吉利李书福重磅宣布：AI正让汽车从‘功能机’变身‘智慧生命体’，你准备好了吗？

处于关注科技行业的编辑身份位置上，我察觉到智能网联汽车正从实验室迈向街头，这既是技术层面的进展，更是我们日常生活方式变更的信号。吉利等这样的企业所实施的动作表明，AI与卫星网络相融合或许会对“开车”这件事情予以重新定义，这值得每一个对科技予以关心的人持续保持关注。

技术底座构建

吉利控股集团董事长李书福于2025世界智能网联汽车大会上透露，公司已然构建起了由算力、算法以及数据这三项所支撑的技术架构，这一架构覆盖了车辆从设计直至使用的所有环节，为智能功能的实现提供了基础条件，在10月16日的公开说明里，李书福把这一体系称作“全域AI技术底座”，着重强调了其在整个产品链里的核心地位句号。

这种技术架构当下正被应用于吉利旗下好些品牌的最新款车型，借助分布于不同区域的计算中心，车辆得以实时处理在行驶期间收集到的环境数据。李书福宣称，这样的布局花费三年达成，投入超出百亿元，牵涉到全球五个国家的研发团队 。

软件定义实现

汽车功能的决定关键因素正逐渐成为软件系统，有着AI技术被吉利工程师团队植入车辆架构、动力分配、底盘控制以及座舱交互等各个环节，杭州所开展的实测表明，搭载新系统的车辆能够同时处理多达12个车载传感器所输入的信息。

这一转变，使得处于执行固定指令状态的机械装置的汽车，摇身一变成为了能够依据环境变化对自身行为予以调整的智能设备。今年第三季度所给出的报告里表明，吉利旗下的车型借助软件展开更新，车辆平均每一辆新增功能达到了 7 项，而这些新增功能波及到了自动驾驶辅助以及电池管理等多个不同的方面。

天地一体布局

吉利星座项目身为天地一体化战略关键构成部分呀，已完结第一期组网工作呢；9月的最新数据表明啊，有64颗卫星进入到离地面600公里的低轨道之处哟。它们能塑造起覆盖中国整个区域的物联网络哒；这些卫星每隔90分钟围绕地球绕上一圈呐，能够供给持续性信号的传输呢。

李书福于介绍这一系统之际指出，此乃中国民营企业头一回建成可用于商业用途的卫星网络，该网络具备为行驶于偏远区域的车辆给予稳定网络连接的能力，将传统地面基站信号覆盖不够的问题给解决了，测试显示，于西北无人区进行测试的车辆通信延迟依旧维持在200ms以内 。

安全规范建立

由李书福提出的，智能网联汽车得要坚守安全底线的这一观点，获得了行业监管部门的响应。国家工信部在10月发布的新规作出要求，所有拥有自动驾驶功能的车辆都必须经过至少100万公里的实际道路测试。吉利截至目前已在上海、重庆等城市累计达成了450万公里的开放道路验证。

于最近一回技术研讨事例之中，众多车企代表一概觉得，车辆安全标准理应比当下民航设备的要求更高。第三方检测机构给出的数据显现，吉利星越车型于模拟极端状况之下的系统响应时间达至0.8秒，于行业1.2秒的平均水准之上。

产业协同模式

吉利公开的发展策略是技术自研与开放合作并行，该公司同时做出两个动作，一是与7家国内外芯片企业建立联合实验室，二是向行业开放部分软件接口标准，如此一来，供应商能够提前18个月知晓整车厂的技术需求，进而缩短产品开发周期 。

李书福于会议当中透露，吉利此刻正在组建生态联盟，此联盟涵盖了数达200家的零部件企业。该联盟里面的成员能够共同分享一部分测试数据以及研发成果，以此来避免出现重复投入的情况。根据统计得出相关数据，这样的一种协作摸式致使新车型在研发成本方面降低了差不多15%，并且在研发时间上缩短了6个月。

制造本质回归

汽车产业其制造业的属性不会因为智能化而发生改变，这该是李书福所着重强调的核心观点，他明确指出在2024年前三个季度里，吉利于硬件此方面的投入依旧占据总投资的70%，其中涵盖新建两条专门用来生产电动底盘的自动化生产线，再者那些设施运用工业4.0标准，每分钟能够完成一辆车的底盘组装，。

其全新工厂在宁波建成，展现了此观念，该厂区把传统制造工艺跟数字技术相融合，工人借助AR设备实施质量检查，准确率提高到99.2%，李书福称，不管技术怎样发展，车辆的基本可靠性一直扎根于扎实的制造基础之上。

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