直通车实操系列之三：如何预热爆款流量！（备战双十二）

同志们，大家好！我是胡扒医。最近派代的主题不断，个人感觉还是非常不错的，倒是类似于逛知乎论坛的感觉了。比较喜欢“心路历程”这个环节，还是蛮喜欢看的，不过没有那个文采给大家写些辛酸史，还是继续更新我的这篇系列贴吧。

接上续的两篇文章，这个是实操的第三步骤，即回到直通车最本质的工作：引流。

在构思这篇文章的时候，先给大家解释下我在直通车拓展流量的思路。

在我的眼里，搜索和直通车其实是一个道理。从本质上来说，两者的核心都是关键词；不知道有多少人赞同或者反对，当然我是不接受反驳的~

原因如下：

1  搜索的递增是通过关键词来操作的，说直接点就是你要什么关键词进店。从长词，到短尾词来做，比如现在很多人都知道的关键词“倒三角”加权模型：

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对应到直通车里面：所谓叠加权重，就是比如养分阶段先用长词，也会间接养大词的权重。后期加入大词，其原始质量分也会高出许多，最最直接的目的是：迂回战术，省钱~

比如上面的例子，我们可以加入“牛仔棉衣女短款”“牛仔棉衣女  宽松”“牛仔棉衣女 羊羔毛”这些包含属性词，相对更精准的词来做。

同样的，搜索里给那些平台也是这些词为主，方便加权以及找到自己的宝贝。但是直通车相比搜索更好的是我们可以控制“我要什么词”，最多通过广泛匹配方式的问题来拓展其他词根获取碎片化的流量。

2  第二点就是量的问题，也就是词根的累计深度表现。这个就更容易理解了，搜索要的是量，递增的核心肯定是量的累计，在直通车里也需要做量的递增。我在写直通车如何带动搜索的文章中再三强调的是：如何带动量的变化才能引起质的变化！

也就是说如下：

点击量=搜索的访客

成交金额=产值

区别在于一个付费，一个免费，但是风险并存。

为什么要拓展直通车的流量？

为什么要做流量？这个其实很多人在开车的时候不会注意，而且也没有去做的。比如说前期做淘宝，对直通车不太熟悉，有可能糊里糊涂的就把权重养上来了。但是下一步呢？

说一个身边的例子：一个女装店铺，数据看着可以。店家不知道怎么做，找了个朋友聊方向。运营就说了一句话：给我7天时间，准备好6000资金。

第一天：300日限额下线

第二天：600日限额下线

第三天：1000日限额下线

第四天：1600日限额下线

第五天：2500日限额下线

搜索端曲线：

然后手淘首页也“莫名奇妙”的爆发了：

这里只说一句：奉劝各位数据还不错的卖家朋友们，该胆大点就胆大点，烧个车而已。相比较做实体，几千块钱的投资不算得什么，很多产品数据的好坏可能你自己都不知道，不排除很多人瞎打瞎闹做出爆款的，我身边就有几个；如果没有自己的把握节奏，哪怕有另一个小爆款也是很难把握住机会的。多少人是因为一两个小爆款就买车买房然后走向人生巅峰~~

好像又跑题了..

继续说拓展爆款流量的问题，直通车最大的误区之一就在于操纵目的混乱。比如在准备养分的时候，过度注重PPC，嫌贵了，想着去降价；更有甚者觉得ROI是亏的，不挣钱，交个毛保护费，调来挑去的非常容易翻车。光在养质量分这个步骤上就花了十天半个月的时间。

这个步骤，也就是今天的这篇文章我想表达的意思是：如果前面两项工作没作好，就不要想着去做核心关键词拓展流量。

如何拓展“爆款”的流量？

拓展的基础在于高的权重，低的PPC。此为基础，方法在于持续性的去拖价和加词。当然这里不代表多词引流或者智能推广。

主要分两大块来表述：

1 拖价

拖价的意义在于试探权重的底线，能拿到最低点击扣费的同时权重并没有掉。

如何判断权重是否掉？

1） 观察关键词的点击率是否下滑

2） 点击量是否等比下滑

3） 预算的消耗情况