【实操分享】双十一前夕之直通车

最近有个朋友在聊天时问到，这个阶段店铺表现还不行，还需要怼双十一吗？看了他的店铺，给他的建议如下：车子开始收缩，不竞争这个双十一双十二，蓄力准备春款。其实做淘宝一定要够理性，宝贝能不能上，车子怎么调整，店铺怎么运营，都是可以通过数据分析出来。当然也有对于数据反馈的结果，感性的要求继续，说不定就有转机大卖了呢，对于这种也只能说是学费还没交够。

坦诚的说，现在淘宝有些类目确实竞争太大了，最直观的体现就是ppc，很多四级适用类目的关键词ppc都如下表所示：

金九银十所导致的竞争占一部分原因，整个平台的流量体量与平台内的竞争态势是更大的原因。不说京东、唯品会，拼多多、微商所分走的流量肯定会使平台整体流量有所下滑。平台上的商家并没有减少，甚至有所增加。鱼缸水变少了，鱼儿增多了，那鱼儿肯定要蹦的更厉害。大家都要抢流量，对于主要的引流或者转化关键词，当然得拼。刚好直通车又是一个竞价排名引流工具。导致的结果自然如上图所示，ppc越来越高。

在当前的环境下对直通车的投放必须谨慎，现在不是三四年前，随便用什么姿势上车，都能多多少少的有所收获。现在上车必须具备投放条件：

放开投直通车必须是有潜力的宝贝，什么是有潜力的宝贝，大家可以去看看我之前写的关于测款的帖子。投直通车都是为了能为店铺撑起一到两个爆款，引入大量的流量与购买，进而获得可观的利润。所以在起步时就一定不能跑错方向。对于客单价低、毛利率低、ppc高的类目，一定要根据类目计算直通车投入后的利润。根据行业转化率，计算后如果没什么利润甚至没有盈利的就可以直接放弃了。

投直通车必须要有一定的资金准备，一上车就能持平甚至赚钱的神款不是没有，但现在能碰上的几率确实太小了，所以必须做好前期的投入准备，这些投入都是可以计算的。测款的大概投入，拉升期的投入。在测款初期，ppc基本为均价的1.5-2倍左右，日均点击量100-200个；拉升期ppc基本为均价的0.7-1.1倍，点击量就需要根据类目来计算了。即使非常有潜力的宝贝，在投入过程中，特别是拉升阶段断油了，那肯定是得不到预估的流量体量，甚至直接由竞争对手直接复制你的宝贝，然后一骑绝尘，风光大卖。而你只能望洋兴叹。

直通车必须审时度势。什么样的时间节点做什么样的转变，什么样的数据，给什么样的反馈，这些在上车时脑子里都必须有一个预案，甚至对于不理想的状态该什么时候收手，都应该在车手的脑子里过一遍。开车对车手把控时机的能力要求非常高，对于标品与非标品时机的把控有相同点也有不同点。买股票有个概念叫低进高出，低进这个概念也可以沿用到直通车上，在市场不火热，竞争不大的时候提前入场，提前布局，等市场开始火热的时候你已经做好了准备，打好了基础，权重、ppc都已到位，需要的只是一脚油门。

如上图所示，对于还在盈利的夏款并没有完全放弃，冬款肯定是必须争夺的，春款现在已经在做布局。

直通车必须理性操做，这里又说到这点，是因为这点真的非常重要，直通车的数据反馈都是竞价系统给出的，记住是系统，不是人。所有的反馈都是在条件的触发与逻辑的计算中得出的，不存在任何感性的成分存在。所以对应的操作也必须非常理性，所有感觉，预感，以为等等非理性的修饰词都勿需出现在判断过程中。

写到这里再分享一下双十一前夕正常直通车的表现与调整方法。

双十一还有十多天，在这个阶段一般的直通车都有如下的表现

这是两家不同类目近7天直通车日报，可以明显看出成交量呈下滑趋势，双十一将至，买家都等着双十一各个商家的优惠活动，所以这个时段的成交量下滑是一个正常的现象，到双十一前这个情况还会持续，当然参加预售的收藏加购会增加不少。