低空经济首笔融资花落谁家？这家公司如何用倾转旋翼技术颠覆航空业

低空经济范畴近来迎来一道标志性融资，这好像预示着政策跟市场正在造就合力。身为关注科技创新趋向的观察者，我觉得这笔资金的投入不但验证了技术路线的可行度，更会实质性推进产品从试验场奔向商业场景，值得持续追踪其后续进程。

政策引领与资本布局

2025年年初的时候进行发布的“十五五规划”，把低空经济列为重点产业那还是首次呢，并且明确支持倾转旋翼等技术方向。在这样的背景之下，时的科技完成了行业首笔大额的融资，该成为政策落地之后首个获得资本市场响应的企业了。此融资所涉及的事件发生在2024年第三季度，是由多家头部机构联合进行投资的，具体金额没有公开不过据信抵达了数亿元这么个规模。

此次融资会主要被运用到E20机型的适航取证以及生产线建设方面。资本方做决策所依据的内容含有企业技术储备、试飞数据以及供应链成熟度。投资机构的代表提及，时的科技于工程化阶段所展现出来的系统能力，是得以获取资金支持的关键要素。

倾转旋翼技术路径

当时科技所选择的倾转旋翼构型情况，是借助机翼两端旋翼的倾转达成垂直起降及水平飞行的模式切换。这样的设计使得飞行器在维持垂直起降优势之际，巡航速度能够达到传统直升机的两倍。当下全球已经有超过10家企业运用类似技术方案，其中涉及美国Joby Aviation以及德国Lilium 。

E20机型采用散布式电推进系统，配备6个独自电机以及4套倾转机构。其动力系统在单点故障情形下仍然能够将安全飞翔保持住，这项特征已经被做过上千次试飞给验证妥当。整机质料选用碳纤维复合质料，有效地将机构重量给降低了。

工程验证进展

按照到2024年8月而言，E20原型机达成了1028架次试飞，其飞越了高低温、强侧风等极端场合状况。最为让人瞩目的是在7月举行的载多人飞行试验，创始人黄雍威在亲自登上飞机以参与验证。此次持续28分钟的飞行涵盖了全模式转换，并且收集到了187项性能参数。

适航审定事务已然步入符合性验证时期阶段点，团队此刻正在着手准备CT型合格证申请各类文件组，中国民航局专项审查工作组小队已然进驻入驻企业着手开展初步评估工作，预计在2026年达成完成全部验证科目任务。

供应链体系建设

时间节点上的科技，与一序列共计十六家国际域内的供应商确立下合作事宜，其中涵盖了来自美国的霍尼韦尔航电系统，以及源自法国的赛峰起落架装置。特别是在核心动力系统这一关键领域范畴之内，选用了德国ZF集团特意进行研制的eVTOL专用类型的电机，该特定型号已经成功取得源于欧洲航空安全局独自颁发的适航批准。

航空标准所采用的可追溯机制应用于供应链管理，每个零部件都存有完整数据记录，企业自行建立检测中心，该中心配备三坐标测量机以及振动试验台，针对供应商交付的产品实施全面检测，检测比例高达百分之百 。

团队构成与国际化

核心团队有45名成员，其中68%的成员拥有航空产业背景，这些成员主要来自中国商飞、欧洲空中客车等企业。创始人是黄雍威，其曾担任空客A350项目的工程师，首席技术官参与过国产大飞机动力系统的研发工作。与此同时，团队引入了新能源汽车领域的电池管理与控制算法专家， 。

企业于上海设立研发中心，企业同样在慕尼黑设立研发中心，上海的研发中心负责总体设计，慕尼黑的研发中心负责适航取证，如此布局致使其能够同步对接中国与欧洲的航空法规体系，进而为全球市场准入创造条件 。

商业应用场景

时的科技，同3家通航公司签了意向协议，打算在2028年之前交付首批18架E20，用于城市空中交通。首条示范航线，被设定成从上海浦东机场到苏州工业园区的接驳线路，单向行程所需时间预计15分钟，票价定在300元的区间范围。

与物流企业一道探讨货运型号的应用潜力，目标在于2029年达成珠三角城市群的医疗物资配送网络。经过测算显示，相较于传统地面运输，此模式能够把紧急物资送达时间缩减75% 。

这般看待城市空中交通票价定位的各位读者，是怎样的呢？你觉得大众市场能够接纳的空中出行服务，每公里该是有着多少价格呢，并给予什么样的定位呀？欢迎怀揣观点在评论区域加以分享而出，如果认为本文具备价值那就施以点赞予以支持吧。