中国铁路：2019年中国春运全国铁路累计发送旅客4.1亿人次

今年春运，中国铁路总公司认真贯彻落实党中央、国务院部署要求，坚持以人民为中心的发展思想，继续践行“平安春运、有序春运、温馨春运，让旅客体验更美好”的工作理念，组织全国铁路200万干部职工奋战春运，强化安全保障，科学安排运力，优化运输组织，落实便民利民服务，推动新时代铁路春运实现了创新发展，增强了广大旅客春运出行的获得感、幸福感和安全感。

1、春运旅客发送量首次突破4亿人次   多项运输指标创历史新高

1月21日至3月1日

全国铁路累计

发送旅客4.1亿人次

同比增加2539万人次

增长6.7%

动车组发送旅客2.4亿人次

增长16.2%

动车组发送旅客

占旅客总发送量60%

同比提高5个百分点

全国铁路有23天

旅客单日发送量超1000万人次

超1100万人次13天

超1200万人次6天

2月8日至2月18日

春节返程客流高度叠加

全国铁路客流

连续11天超过1000万人次

2月23日

全国铁路发送旅客1316.9万人次

较去年春运最高峰多33.1万人次

创铁路春运

单日旅客发送量历史新高

节前反向客流增长明显，各热门出行方向的反向客流合计增幅为7.4%，高出正向增幅3.6个百分点。旅客出行的选择更加多样化，“反向春运”成为春节出行的新趋势，铁路各方向客流更加均衡，运力资源得到充分利用，旅客出行更加畅通。

2、铁路建设发展成果充分释放   运输能力创历年新高

春运期间，铁路部门充分用好新线新车资源，优化运输组织，增加运输能力。

全路日均开行旅客列车8671列，同比增加856列

节前日均加开旅客列车799列

节后日均加开旅客列车836列

运输能力创历年春运新高

优化运输组织，充分利用渝贵、贵广、宁蓉线和沪昆高铁，高峰期增开夜间动车组列车105.5对，客座率91.1%，广州至成渝方向夜间运输能力大幅提升。复兴号开行数量增加至380对左右，开行密度和范围不断加大，覆盖38条线路和23个省会城市（直辖市）以及香港特别行政区，更多旅客享受到复兴号优质服务。坚持组织好公益性“慢火车”开行工作，81对“慢火车”在春运期间继续开行，方便沿线群众出行。14条新线春运首秀成绩不俗，成为沿线群众出行的首选。

广深港高铁香港段日均发送旅客6.2万人次

杭州至黄山高铁日均发送旅客3万人次

京哈高铁承德至沈阳段日均发送旅客2万人次

哈尔滨至牡丹江高铁日均发送旅客2.2万人次

济南至青岛高铁日均发送旅客2.8万人次

3、互联网售票主渠道作用更加凸显  购票体验进一步改善

今年春运，铁路12306网站进行了改版，推出用户扫码登录、互联网刷脸认证、电子客票试点等服务新举措，95%以上的购票旅客不再需要输入验证码，极大改善了旅客购票体验。候补购票试点自2018年12月27日起成功实施，截至目前共接到候补订单48.5万笔，去除旅客主动退单，有效订单31.7万笔，成功兑现21.1万笔，车票30.6万张，兑现率达66.7%。

互联网作为售票主渠道作用更加凸显

12306网站（含手机）

共有19天售票突破1100万张

2019年1月4日售票1282万张