战况升级！摩拜ofo哈罗互相拼杀，谁将坐享“渔翁之利”

　　7月5日，在投入美团怀抱三个多月后的摩拜首次召开发布会。在发布会现场，摩拜副总裁李玉贤宣布，7月5日起，摩拜单车扫码入口登陆美团App首页，并在全国范围内无门槛免押。

　　摩拜此举，无疑是在动荡不平的共享单车行业里又投下一颗石头，搅动行业格局。另一头，ofo小黄车、哈罗单车近期也动作频频。

　　经历了行业的残酷洗牌，仅剩的这几大共享单车巨头颇有点“你敬我一尺，我敬你一丈”的意味，大家都纷纷加快自己的步伐，各出奇招，互相“拼杀”，最终谁能笑到最后仍是未知。

　　坚持独立发展的ofo

　　据艾媒网了解，今年3月初，ofo获得了阿里领投，蚂蚁金服等跟投的8.66亿美元的E2-1轮融资。4月底，有媒体称滴滴正在推进收购ofo的谈判。对此，ofo在官方微博作出声明回应，称该消息并不属实。ofo将在众多投资方的支持下，保持长期独立发展。

　　而4月3日晚间，摩拜召开股东会议表决通过美团收购案。知情人士称，美团将以35%的美团股权、65%的现金收购摩拜单车，其中3.2亿美元作为未来流动性补充，A、B轮投资人及创始团队以7.5亿美元现金出局。

　　6月1日，永安行的公告披露，哈罗单车获得蚂蚁金服领投的20.6亿元全新一轮融资。

　　摩拜投入美团怀抱，蚂蚁金服持续押注哈罗单车，意味着背后都有大笔的资金支持。而ofo一直想独立发展，但在共享单车还未有造血能力的时候，没有融资进账就意味着会缺钱。因此ofo开始加强自身造血能力，近期推出了一系列动作：

　　7月2日，ofo宣布在其共享单车APP上线一项全新功能：看看。就像其名字一样，"看看"就是个内容资讯平台，即新闻信息聚合功能模块，包括看点、发现、图片、视频、体育、财经、社会、科普、读报等多个频道。

　　对此，ofo的解释是，ofo拥有大量的用户，是现成的流量入口，而从出行工具衍生出资讯平台，可以为ofo的商业化发展带来新的可能。当时有声音称，ofo跨界试水资讯feed流，或许为商业化变现带来新的可能。

　　继全面取消免押金服务、上线“看看”信息流之后，ofo小黄车又在APP内上线了一款名为“天使的蛋生”养成类小游戏。艾媒网获悉，ofo方面表示，小游戏是公司自研产品，目前还在内测中。该游戏通过收集能量进行孵蛋，用户可以通过骑行小黄车和购买月卡获取能量，完成养成任务。不过，小游戏并不像外界所猜测那样为了盈利，而是为了活跃用户增加用户粘性。

　　6月19日，针对网友爆料的收费变化，ofo回复称，公司正在测试多种计费方式，在测试的价格方案中，价格与骑行时间挂钩，相当一部分用户收费可能少于1元。目前公司在个别地区测试不同的计价方案，仅有0.5%的用户受到影响，全国绝大部分地区计价方式没有变化。

　　6月15日，ofo正式取消25座城市的支付宝信用免押政策。ofo表示，信用免押金城市用户，可购买95元“福利包”，享受全国免押金骑行服务。或可直接缴纳199元押金使用ofo。其中，95元为账户余额，可用于购买月卡，骑行付费等，不可退。

　　6月初，ofo宣布已于两月前成立B2B事业部，业务涵盖车身广告、App端内广告和企业绿卡。目前营收已经超过1亿元。同时ofo宣布在国内100余座城市也已实现盈利。

　　在ofo三周年庆上，ofo创始人兼CEO戴威也阐述了公司整个商业化的战略布局：ofo未来将通过B2B、金融、本地生活等多元化商业布局获得盈利。

　　除了打造自己的造血能力外，ofo也在尽可能的节省开支。6月27日，ofo相关负责人透露，ofo通过一系列运营管理模式的创新探索，优化共享单车从线上到线下的运营方式，目前每辆小黄车综合运营成本已从此前的1.2元/天降至0.2元/天。

　　摩拜的反击

　　艾媒网获悉，在被收购的这段时间，摩拜的动作很少，很多人也很关心美团将与摩拜产生什么样的合作。但7月5日，摩拜宣布，摩拜单车扫码入口登陆美团App首页，与美团提供的 “美食”、“外卖”等主流服务同级。并且摩拜将在全国范围内无门槛免押，并且号召全行业加入无门槛免押的行列。

　　这样一来，摩拜免押成了行业里第一家真正免押的共享单车公司。这对于行业里的竞争对手来说，无疑是一股巨大的压力。

　　除了解决用户1-2公里的出行问题外，摩拜也想布局更广泛的交通服务。摩拜正式发布了新一代共享出行产品——摩拜助力车。该款助力车致力于解决用户3-5公里的出行问题，提高出行效率。