刚被曝亏损 370 亿，又开始疯狂裁员！滴滴曾经的最大对手，噩梦来了

第一件事挺惨，苹果发布了 " 浴霸三摄 "，被吐槽创新乏力；第二件就更惨了，全世界最大的打车平台—— Uber 宣布大裁员，连核心岗位的工程师都被裁掉了。

因为，一般大公司进行大规模裁员前，一定会提前进行备案，这次 Uber 不仅没有备案，而且一口气砍掉了 435 名产品经理和工程师。

两个月前，Uber 的市场营销团队刚刚裁掉了 400 人。

比裁员更难看的是公司的市值。

上市前，市场预期1200 亿美金；

上市前一日，下调估值到 824 亿美金；

上市这天，跌没一半，只剩 697 亿美金；

今天，市值只有 ... 569.7 亿美金。

2019 年第二季度，Uber 的亏损超过 50 亿美元，创下迄今为止最大的单季亏损，这个亏损值已经接近瑞幸咖啡的市值。

几乎被中国遗忘的 Uber，噩梦终于来了。

在中国横扫一切

曾是滴滴最大的敌人

从一开始， Uber 的业务就建立在打破规则的基础上。

2010 年夏天，几辆车，少的可怜的职员，很小一笔启动资金，Uber 在旧金山正式成立。但它的模式太颠覆了——任何人只要输入信用卡信息，就再也用不着站在路边打车了。

再加上创始人卡拉尼克本身极强的性格，Uber 开启了怼天怼地的发展模式。

用卡拉尼克自己的话来说，就是：

我们正在进行一场政治运动，候选人是 Uber ，对手是一个名叫出租车的混蛋。

如果没有代入感，我们就把重点拉回中国。

2014 年，Uber 进入中国大陆市场，这时，它的估值已经超过 420 亿美元，是滴滴的 10 倍。

如果你还有点印象，当年 Uber 在中国是横扫一切的态势。

它不像任何一家过去的跨国互联网公司，水土不服，没有；跟不上市场的变化，没有；不熟悉中国的用户，没有。Uber 甚至比中国公司更接地气，更有侵略性。

可以说，它是中国互联网行业遇到过的最凶狠的外国对手。

很长一段时间，朋友之间聊天的话题都是 Uber 的到底怎么读，热度完全不输如今的 vlog 到底是 " 五老哥 " 还是 " 微老哥 "。

Uber 在中国大中城市的疯狂扩张之路，前期的策略非常简单粗暴：低价。

2015 年，人民优步拉响了 Uber 和滴滴正面竞争的号角，双方掀起了一轮又一轮的补贴大战，圈里至今仍然流传着一些传说，在广州和北京西站的打车 APP 地推人员都是战士，他们用鲜血捍卫着自己的传单。

Uber 全力进攻，完全不考虑盈利，只图速战速决。

你打 7 折，我就敢打 5 折，你发优惠券，我就直接送钱——那是我们最幸福的时候，甚至隔三差五就能享受免费叫车的待遇。

直到 Uber 宣布退出中国市场前，它在中国一二线城市的市场份额都不逊于滴滴。

以至于很多中国员工到最后在 Uber 退出中国的最大感受就是：我在前线浴血拼杀，元帅在大营里投降了。

三大致命问题，

创始人被逼下课

Uber 是被滴滴打败的吗？

这样说显然太片面了，因为滴滴当年的做法也是杀敌一千，自损八百。补贴最高的时候，一天就能烧进去几千万。

Uber 掉队的真正原因似乎是：那些不计成本扩张里，埋下的全都是致命伤。

致命问题一：安全毫无保障，Uber 司机屡次杀人

Uber 的流血式扩张，比起滴滴有过之而无不及。