程维瘦了，滴滴危了？

作为滴滴公司的创始人，程维过去几年里一直是个典型的包子脸，只要微微一笑，苹果肌上就会隆起标志性的两团小肉肉。

不过最近，程维竟然露出了下巴尖，甚至被滴滴出行总裁柳青评价为，" 瘦成一道闪电 "。经过接连两起轰动社会的安全事件与舆论讨伐，2018 年，已成为滴滴和程维最为煎熬的一年。

令人头疼的是，坏事并不会因着旧年逝去烟消云散。3 月 24 日，据鼎城警事微博通报，2019 年 3 月 24 日凌晨，常德市江南城区发生一起命案，一名网约车司机被害身亡，经过警方核实，事件中的被害人为滴滴平台上的司机。

就此，滴滴方面表示：" 目前，我们已经成立了应急处置小组，一方面全力配合警方展开调查工作；另一方面，已派出工作人员，前往探望和慰问司机师傅家属，协助家属料理后续事宜并将提供人道主义援助。"

内忧未平，外患迭起。

3 月 22 日，长安汽车发布公告称，与苏宁投资、一汽、东风汽车、长安汽车、腾讯、世嘉利、阿里等公司，共同出资 97.6 亿元组建南京领行股权投资合伙企业。三大央企汽车集团联合互联网巨头企业，即将涉足滴滴所在的共享出行行业。这也是自 2018 年 8 月之后，再一个进军网约车行业的重磅角力者。

2019 年，滴滴能否涉险过关？

常德司机遇害

去年滴滴平台安全事故的受害者，主要是乘客尤其女性乘客。这一次，轮到了滴滴司机。

事情的经过并不复杂。3 月 23 日深夜，19 岁的犯罪嫌疑人杨某淇搭乘网约车从武陵区前往江南城区，3 月 24 日凌晨 0 时左右，在江南城区大湖路常南汽车总站附近下车时，坐在后排的杨某淇在司机陈某不备情况下，朝陈某连捅数刀，致司机死亡。

事后，杨某淇到公安机关投案自首。据其供述，他因悲观厌世早有轻生念头，当晚因精神崩溃，无故将司机陈某杀害。

滴滴出行则在事件当日发布声明，称已成立应急处置小组，" 一直以来，滴滴持续利用科技手段保证行程全程有记录、可追溯，平台内刑事案件破案率为 100%。"

这也成为继 2018 年 5 月 " 空姐遇害案 " 和 8 月 " 乐清案 " 后，滴滴平台上再次引发广泛关注的人命官司。网友们的讨论炸开了锅，一方面对共享出行表达了担忧，另一方面，也呼吁建立安全乘客准乘证制度的同时，保护司机的安全。

很难说这一次的责任在滴滴平台。

这次事件，就类似于在大街上遇到一个发狂的反社会人士，只不过场景发生在网约车内。

但，它无疑将进一步加剧滴滴乃至网约车平台上，司乘之间的不安全感与不信任感：我怎么知道与我同车的人，不是一个危险分子？正如一位滴滴司机所言，" 兼职跑滴滴的我，看到新闻有点慌。"

毕竟，无论科技手段再怎么先进，如果不能当即阻止暴行，付出的都是生命的代价。可以说，在当前没有合理解决安全隐患的方式下，无论是怎样的人命官司，都会影响司乘双方对平台的信心，尤其是对频频出现事故的滴滴平台的信心。

这正是滴滴平台的 " 内忧 " 所在。

根据易观千帆提供给 21tech 的数据显示，自 2018 年 4 月至 2019 年 2 月，以 8 月滴滴顺风车女乘客被害事件为转折点，滴滴出行平台月度活跃人数持续下降。曾经当月超过 1.2 亿的活跃人数，跌至今年 2 月约 7500 万的水平。

敌手频繁入局

除了内忧之外，滴滴外部的敌人从来就没有中断过。

曾几何时，滴滴最大的对手是 Uber。直到 2016 年 8 月，滴滴与 Uber 中国合并，后者最终归入滴滴体系，助其成为国内市场份额最大的网约车平台。

根据艾媒咨询发布《2017-2018 中国网约专车行业市场研究报告》显示，截至 2017 年 12 月底，在网约车活跃用户量分布上，滴滴占比 63%，其余几家平台均未超过 10%，排名第二的首汽约车也仅为 8.5%。

进入 2018 年，曾经所向披靡的滴滴，对手突然多了起来。

首先是互联网小巨头美团，2018 年 3 月 21 日，这家提供一站式生活服务的企业将打车业务正式开到上海。由于补贴丰厚，许多司机均选择倒向美团，上线仅三天，美团打车便 " 吃 " 掉滴滴快车业务 30% 的市场份额。