血汗工厂特斯拉：工人每周工作 100 小时，有人患职业病后被辞退

3 月 19 日，特斯拉在推特上宣布，由于成交量异常大，公司无法在周一午夜前处理完所有订单，所以 3% 的小幅提价将被推迟到周三午夜。一边大幅裁员，一边扩大产量，加班已成为特斯拉员工的常态。3 月 15 日，特斯拉高级副总裁桑贾伊 · 沙阿在一封内部邮件中要求员工 " 自愿加班 "，以达到未来半个月内再交付 3 万辆汽车的目标。

据外媒 3 月 19 日消息，特斯拉提交给美国职业安全与健康管理局（OSHA）的一份报告显示，在该公司位于加州福利蒙特的超级工厂，2018 年员工因工伤和疾病请假的天数为 22454 天，与 2017 年的 7619 天相比，几乎翻了 3 倍。

OSHA 前办公室主任黛博拉 · 伯科威茨认为，休假天数的急剧增加表明员工受伤的情况比以往更加严重，员工的平均缺勤时间也从 2017 年的 35 个工作日增加到 2018 年的 66 个工作日，这些令人担忧的数字是一个 " 非常危险的信号 "。

对此，特斯拉负责环境健康与安全的副总裁劳里 · 谢尔比在接受电话采访时表示，2018 年是 Model 3 产量飞速增长的一年，员工数量、工作时长随之增加，潜在事故也相应更多，" 最重要的指标是死亡人数，我们在过去两年来的死亡数字是零 "，而美国汽车行业平均每年约有 4 人死亡。特斯拉还表示，该公司之所以在统计数据方面表现不佳，原因之一是它给了员工足够的时间去休息和恢复。

特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克承认，白手起家创办一家汽车制造公司可能是 " 最糟糕的赚钱方式 "，甚至是一场赌博。但在特斯拉员工看来，他们为马斯克的伟大目标付出了巨大代价。

工伤率远超平均水平

迈克尔 · 桑切斯有过两个梦想：成为一名艺术家和一名汽车维修技师。5 年前被特斯拉录取时，他欣喜若狂，他相信这家公司 " 是未来的一部分 "。但如今，桑切斯颈部椎间盘突出，正在休病假，连支笔都握不起来。

特斯拉宣称桑切斯是在安装车轮时受伤，但桑切斯认为，这是他在特斯拉装配线上多年工作累积的工伤。由于汽车悬挂在上方，他不得不整日抬起头、双臂举过头顶。他的同事奥尔蒂斯右臂抬不起来，毫无力气，还有人因腕管综合征和双手肌腱炎做过两次手术。

桑切斯和其他工人认为，这些伤害之所以会发生，是因为公司没有认真对待工人的安全问题。他们向经理汇报自己受伤时，对方不屑一顾地表示：" 我们都受伤了，你能不能像个男子汉一样忍着点痛？"

2016 年 11 月 18 日，Model 3 投产前 8 个月，质量控制负责人罗伯特 · 利蒙在工厂主楼外的柏油马路上被一辆叉车撞倒在地，随后被截肢。

2016 年末，特斯拉部分工人因接触有毒黏合剂导致角膜被损害。2017 年 4 月，塔里克 · 罗根因特斯拉工厂使用有毒胶水而造成吸入性损伤，他连续几个星期头痛欲裂，根本无法工作。而他的医疗记录并没有被列入公司的官方受伤记录中。

2017 年 4 月，时年 23 岁的临时工塔里克 · 洛根在电池组工作，每天要使用 100 多管可导致过敏反应甚至基因缺陷的强力粘合剂，没有足够的通风设备，也没有足够的防护措施。他因严重的头晕、头痛被多次送往医院，后来特斯拉以出勤问题为由拒绝聘用他为正式员工，且否认他的病痛与工作有关。

同一年秋天，27 岁的阿拉 · 阿尔哈法吉被要求到喷漆间下面，清理堵塞水管的油漆。他撬起一块金属地板跳了进去，脚被油漆卡住，向前摔倒，头骨和手臂受伤，再也无法重返工作岗位。这起事件同样没有出现在特斯拉的官方受伤记录中。2017 年 9 月，质量检查员克鲁兹因扑灭一场火而吸入了化学品燃烧的烟雾，直到现在还在与呼吸短促、咳嗽和头痛作斗争。

在特斯拉弗里蒙特工厂，工人们被机器割伤、被叉车碾伤、在爆炸中被烧伤、被喷上极其高温的熔融金属等事故时有发生，新 Model 3 生产线上的二氧化硅粉尘有致癌风险。长时间弯腰工作的工人腰背扭伤、痉挛的情况更是频繁。最近的报告显示，特斯拉三分之二的工伤是积累性创伤，与颈部、肩部、背部、手腕、手等部位遭受的重复性压力有关。

曾在特斯拉管理 3 个部门的罗杰 · 克罗尼 2012 年刚来特斯拉不久，就被一场液态金属爆炸烧伤了脸和手，因为他非常重视安全问题。但他说，其他部门并非如此，很多员工未经基本培训就被送上危险的工作岗位。