互金平台生死劫

2018 年，对众多互联网金融平台而言，是一场生死劫，成则备案持牌，败则湮没于雷潮之中。

多年宽松的金融政策，今年骤然收紧，流动性危机一触即发；角落中野蛮成长数年的互金行业，被暴露在聚光灯下接受整顿；曾经的利润奶牛——现金贷，也在 2017 年底被监管划出四大红线。

面对越来越严厉的监管，互金平台们表现出了满满的求生欲。

此前一直活跃在公众视野的趣店集团创始人罗敏，已经很少对外发声。而趣店的市值也从去年底上市时的百亿美元跌落到如今的 15 亿美元左右；在与背后的 " 流量大树 " 蚂蚁金服分手后，趣店转型之路仍困难重重。

尽管拍拍贷创始人、联席 CE0 张俊声称公司从来不靠现金贷上岸，但对于拍拍贷下一阶段的利润增长点，他始终未寻到最佳答案。

另一边，一直想上市却离上市越来越远的点融网陷入僵局，2018 年他们最受舆论关注的不是业绩而是高管内斗，" 失意 " 点融后，创始人郭宇航开始转战区块链行业。

在强监管和行业雷潮之下，趣店罗敏、点融郭宇航、拍拍贷张俊这几位风格迥异的互金创业者和身后的平台，在 2018 年都走出了一条独特的求生路线。

趣店罗敏 " 不领工资 "

趣店罗敏的个人公众号，已经停更了 6 个月了，最后一次发文，是今年的 3 月 12 日。

文章里，罗敏公开表态，在趣店市值达到 1000 亿美元之前，他本人不再从公司领取薪水和奖金。

在个税改革成为最热话题之际，趣店创始人不领薪水的声明再一次让人想起了 " 企业高管通过不拿工资方式避税的现象 "。全国人大财经委副主任委员的黄奇帆曾表示：" 有的企业高管拿一元工资，如此便可以避免缴纳个人所得税，再把个人开销算在企业的费用上。"

更让罗敏无奈的是，将近一年过去，他离领薪水的日子却越来越远了。

截至 12 月 28 日，趣店集团收盘价格为 4.38 美元，市值为 14.27 亿美元，这距离上市时达百亿美元市值的风光场面，相去甚远。

趣店过去的 " 飞黄腾达 "，与其背后 " 大树 " 蚂蚁金服不无关系。但今年 8 月 24 日，趣店发布二季度财报同时，也发布公告称，与蚂蚁金服的战略合作将在 8 月结束时终止。这其中既包括支付宝 App 内的 " 来分期 " 入口，也包括对芝麻信用评分系统的使用。

在财报发布后的电话会议上，瑞信、花旗等分析师就该问题发问管理层，趣店 CEO 罗敏和 CFO 杨家康回应强调：趣店已经没有那么依赖蚂蚁了，合作协议的终止不会对趣店的运营产生显著影响。

回答很圆满，现实很骨感。在财报发布后的两天里，趣店股价连续大跌至约 6 美元 / 股，仅为上市时的四分之一。

祸不单行，此时被罗敏寄予重望的大白汽车项目也被曝出各种问题。

今年 9 月，趣店派遣 200 多名员工至厦门出差，承诺出差两个月后可返回北京，每月可拿 3000 元出差补贴。但两个月后，却被告知北京不再设办公地点，之后只能留在厦门工作或离职，此举引发了离职潮。

大白汽车作为趣店的汽车新零售项目于 2017 年 10 月上市，由罗敏亲自带队孵化，定位为 " 年轻人的第一辆车 "，特点是低门槛、低首付、费用全透明。其采用自建门店、集采直租的重资产运营模式，进军汽车流通业底层场景，两个月时间已布局 150 多家自营店。

罗敏曾预判到今年年底，大白汽车将跃居全国汽车零售的 TOP5；再过几年，大白汽车的年销量将达到 200 万辆，成为全球最大的汽车零售商。

然而不到一年，大白汽车已在大规模关闭门店。"3 天时间将全国 179 家门店关至 48 家 " 的消息不胫而走，也有消息称是缩减到 60 家。趣店官方回应称，就是正常的门店优化和调整。

让人不禁回想起，在今年初趣店上市后的首次厦门年会上，罗敏提到：" 我向所有曾经因为自己的原因而离开的同学们说一声抱歉，没能带领大家一起走到终点。"

拍拍贷张俊 " 夹缝重生 "

在众多的互金创业者中，张俊虽然低调，但一直引人关注，一是拍拍贷的庞大体量，二是头顶自带光环。

拍拍贷 CTO 顾少丰曾提到，公司四位合伙人，分工与西游团队相似——光头的 CEO 张俊像唐僧的角色，可以聚集团队成员；VP 胡宏辉类似猪八戒，友好而快乐，时不时要充当和事佬的角色；负责风控的 VP 李铁铮像孙悟空，火眼金睛又要不断尝试新的业务；而自己作为支撑后台的 CTO，更接近于沙僧这样的角色，背着很多苦活儿、累活儿支撑团队前行。