重回线下:线上获客成本暴涨20倍,“还不如街边拉客”
作者:网友投稿 时间:2018-08-03 21:22
监管收紧,行业饱和,新增困难,这意味着,金融科技的线上流量红利时代,基本结束。重回线下,仿佛一个轮回,行业再次站到了三年前的起点……
获客增新,正在成为整个金融科技行业的最大难点。
P2P的获客成本,已涨到2000多元。
现金贷的获客成本,从去年的几十,涨到了200多。
车贷、消费分期的获客成本,也一路飞涨,到了300-700元左右。
“和半年之前比,获客成本翻了一倍。”车主分期业务运营人员韦宁称。
监管收紧,行业饱和,新增困难,这意味着,金融科技的线上流量红利时代,基本结束。
重回线下,仿佛一个轮回,行业再次站到了三年前的起点……
成本暴涨
“撒钱心累。”韦宁说,这几乎是所有找流量者的呻吟。
短短半年时间,整个金融科技行业的流量成本,暴涨数倍。
以现金贷行业为例。
去年是现金贷最大的红利期,发展一个注册用户的成本,只有2-3元。
但注册后,并不是所有人都能达到放款条件,通过率一般是20%左右。
这意味着,当时的获客成本,是10-15元。
而现在,一个注册用户的成本,已变成20元左右,通过率只有10%,甚至更低。
这意味着,获客成本,已涨到了200-300元。
一年时间,暴涨了20倍。
还有更可怕的数据。
“P2P的获客成本,已涨得快难以置信了。”一家头部P2P公司的流量负责人晨翔称。
“通过搜索、网络视频广告等常规渠道过来的用户,成本至少要到2000元。”他表示。
再加上最近P2P行业出现暴雷潮,行业污名化严重,新增用户锐减一半。
而消费分期、车贷等细分行业的获客,处境相似,“成本比去年涨了一倍”。
撒钱比以前多,效果还大不如以前。
“很难留住用户,基本都是一锤子买卖。”韦宁称,现在的用户,粘性极差。
韦宁的公司在做车主分期业务,除了保险,其他业务,如车辆改装、装饰等,多非刚需。
他们变着花样吸引用户,不停推出优惠政策,反复强调服务质量,“用户留存还是很少”。
而P2P行业更是如此:因为产品同质化,用户常常是哪里利息高,就涌向哪里。
“这个领域的用户,毫无忠诚度可言。”晨翔称。
尤其最近几个月,监管和暴雷风波不断,行业人心惶惶,即便是真正的投资者,也开始抱着薅羊毛的心态投资,不敢久留。
“不是需求变少了,而是信任变低了。”晨翔补充。
流量贵,成本高,利润被削得薄如白纸。
“获客这样贵,P2P还怎么挣钱?”晨翔反问。
2000元的获客成本,用户起码要投资10万元,存1年以上,公司才能回本。
而现金贷,需要用户反复借款多次,总贷款额在1万以上,才可覆盖获客成本。
“现在需要很努力,才能维持一个点的利润。”一家头部现金贷公司的市场负责人陈晶晶称。
大家几乎都明白,金融科技行业的流量红利,基本已被瓜分殆尽。
流量时代结束,金融科技进入了下半场。
积劳成疾
曾经,这是一个流量遍地的市场。
“余额宝之后,整个市场都被激活。”晨翔还记得,在那个流量的黄金时代,他们一个小小的“邀请好友注册送红包”活动,就能轻易吸引上万的用户。
一个新生行业崛起或苏醒之时,恰巧就是流量的最大红利期。
但很快,汹涌进入的公司,会将这一红利迅速瓜分。
这其中,确实杀出来很多大公司。今年,它们正在筹备集中上市——这是最终的流量赢家。
但王者的背后,是一片被收割殆尽的市场。
以现金贷为例。
去年,各家公司曾统计过数据:现金贷用户的规模,大概是2000万左右。
但监管之后,整个市场出现了分化。
第一部分,用陈晶晶的话说,叫“黑的全黑”。
“逾期后完全催不回来,这些用户完全黑化,不能再借。”陈晶晶称,尽管他们尝试再借款,但很少有平台再放,“因为都在催收的黑名单中”。
第二部分,强行上岸。
在逾期集中爆发后,很多用户和家人摊牌,或者寻求帮助,将现金贷的钱全部还完。
他们过上了正常的生活,并不准备再走“以贷养贷”的道路。
而第三部分,是比较好的用户。他们熬过了去年的现金贷收紧期,还在继续贷款。
“但这部分人只占小部分,大量的现金贷用户在流失。”陈晶晶称。
没有新增的用户吗?
有,主要是刚毕业、新进入社会的底层人群。
但增量用户教育成本高,且规模固定:每年只能新增10%。
这就是说,所有的现金贷公司,都在抢夺这10%的新增用户,“绝对是为了抢客,在厮杀”。
而获客的渠道,正在一点点变窄,变贵。
贷款超市,曾经是现金贷的主要流量入口,而最近,这个入口在收紧。
在监管的重压下,一些违规操作的贷款超市被封。行业开始筛选用户,不是所有人都让进。
“原有的获客手段仍然有效,只是贵了。”陈晶晶补充称。
其实,不仅仅是金融科技,整个互联网的红利期,都在消失。
最近几年,C端产品的获客成本,也在不断上涨。
只有新的需求点出现,才会出现现象级产品。譬如,共享单车、外卖和短视频。
大量的产品,只能在细分领域中,分一杯羹。
而金融的借贷、理财需求,基本已被数千家金融科技公司和传统金融公司,瓜分殆尽。
市场是否还有机会?流量是否还能突围?
艰难之路
行业红利逐渐消失,接下来,将会出现怎样的竞争?
当存量用户被收割殆尽,能拼的,就是对流量的精耕细作和用户运营。
“以前,大家关心的是营销、获客,而今年的主要课题,是怎么维护用户权益,尽量延长现有用户的生命周期。”陈晶晶说。
在金融史上,关于用户权益的最典型案例,就是“运通黑卡”。
这是一张号称能让飞机掉头、轮船转向的神奇信用卡,针对的是高净值人群。




