地图的边界，还是被低估了

WWDC 2018，对于大多数熬夜看直播的中国人来说，这个可能是有史以来最平淡的苹果发布会上，着重介绍的各种系统升级（比如Animoji支持捏脸、吐舌头识别等），可能还不如下面这张图来得让人兴奋：

在这种场合出现中国元素，总是件喜事。

已经发布超过5年的Carplay车载系统，终于开始支持第三方地图导航应用。苹果在中国的数据合作商，高德很自然地进入了首发名单；而针对国外用户，Carplay则将支持谷歌地图和它旗下的社区化地图应用WAZE。自谷歌十年前发布Android、惹得乔布斯勃然大怒之后，他们少见地以正面形象出现在苹果官方发布会上。

很显然，这种通用化和本地化的举措，能够为Carplay赢得更多好感，毕竟在汽车这样的绝对以出行为核心的产品上，地图导航是毫无争议的统治级应用——虽然时间已经过去很久，但不得不承认，许多人对苹果地图刚发布时的糟糕表现，仍心有余悸。

同理在手机上，虽然不像位列最前端的即时通信类应用那样，被超高频使用，但地图也始终是不可或缺的核心应用之一。

从诞生历史看，即使已经是互联网中的元老级应用，地图的边界至今仍在扩展。

前不久五月的谷歌I/O大会上，谷歌地图也成为了会议重点推介的明星之一。在当日宣布的最新版本中，提供了“For You”选项卡，列出用户身边最新、评价最好的餐厅和景点，同时根据搜索历史提供推荐场所，以便直接在应用中预订或下单，这看起来就是“地图上的Yelp和Foursquare”；另一项惹人注目的改动是AR导航的介入，通过将2D界面与智能手机的相机镜头相结合，帮助用户更简单直观地到达目的地。

如果再算上去年，WAZE宣布支持拼车业务，一个显而易见的信号是，谷歌地图正在更加纵深地介入真实世界，并且走向社区化，形成发现、导航、消费等全链路的服务流程。

不少中国媒体的第一反应是似曾相识。因为早在2011时期，国内对与地图类应用的发展方向就有过一次大辩论，最终结果也是“众望所归”：挟裹着火热的团购、O2O等概念，地图应用被认为是最有可能成为移动互联网入口级的存在。

一时间，所有人都在用PC端浏览器、搜索的流量思维衡量地图的价值，包括当时已经在纳斯达克上市的高德，以及当时还囊括了互联网巨量话语权的百度。不同的是，一直以来PC端浏览器、搜索连接的是线上内容，而地图要连接的则是现实世界，但因为在PC时代搜索、浏览器的线上互联网内容才是流量之王，反而显得连接真实世界的需求不是那么必须。

几年后，地图的入口探索，与O2O一起戛然而止，身后留下的是一地鸡毛式。

但其实从大方向上来说，地图连接线下真实世界的思路其实是很超前的。

谷歌地图发布的最新版本无非是更进一步验证了这点。但与国内企业7年前的探索决定性差异，就是商业化思维介入的时机和纵深程度。

团购的巨额现金流决定了资本喜好，而当时百度试图借百度地图抢占o2o商业化的入口，无可避免地将原本工具属性浓重的地图改造为了商业化交易平台；而谷歌则在大数据、人工智能和机器学习进一步完善后的今天，才开始了线下服务社区化、兴趣图谱化的探索。