伪汽车+区块链项目该如何辨识？“古典”互联网投资人这样说

投资人焦虑了，为什么创业项目还要找VC要钱？

创业者焦虑了，隔壁老王写个白皮书就圈了几百万美元，我还苦哈哈写代码呢。

作为一个“古典互联网投资人”，作为一个专注汽车交通出行领域的“古典互联网投资人”，我无法置身事外隔岸观火，投资人没有资格拒绝理解任何新生事物。

我能做且必须要做的是深入理解区块链的本质，审视汽车交通出行领域今天和未来面对的问题，而后寻找他们可能发生化学反应的场景，当然，也许这个场景根本不存在。

今日分享星河互联互联网汽车事业部总经理王磊的文章，结合投资人思考逻辑和3个案列分析，探讨区块链如何与汽车交通出行产业融合、促进落地，欢迎大家留言共同探讨，Enjoy it。

区块链概念不会总在天上飞，最终还是需要落地产业解决真实问题，2018年会是去伪存真的开始。

区块链的本质和愿景

随着比特币过山车式的疯狂涨跌，已经有很多尝试科普区块链、解密比特币的文章出现，就不再累牍介绍区块链和比特币（生动的ABC入门请自行脑补这篇文章https://yq.aliyun.com/articles/60131）。

简而言之，区块链是一串使用密码学方法，按照时间线顺序相关联产生的数据块链条。链条分布式存储在非安全环境中的所有节点中（广义指网络中任何可进行数据交换的设备）以达成难以篡改的目的。

比特币是区块链技术的应用之一。预定义的竞争奖励机制持续自驱动着相互不信任的节点在无中心权威的体系中以较低成本达成共识，而促成共识的奖励便是比特币，促成共识的节点由此获得比特币，并向所有其他节点广播添加新共识（即产生新的数据区块）。

区块链是数据存储方式的演进——一种技术；

比特币是促成价值在网络中点对点传递的模式设计，鉴于大量项目借鉴了比特币共识和激励机制的设计思维，比特币已经升华为一种设计理念。

区块链技术+比特币设计理念尝试解决的现实问题以及未来的愿景即其本质，高度概括有以下两点：

愿景一  打破权利垄断，实现权利的碎片化、权利的确认和权利的流动

去中心一直是我远方堂妹所津津乐道的，但这样的说法并不准确，我更愿意把去中心的说法改为去中介或者说去邪恶中心，高效率的良心中心为啥要去掉？

如果村里的张会计兢兢业业、专业一流、为人善良，那就应该让他一个人把全村的帐都记下来，没有必要每个村民都写账本。然而，如果张会计不让村民查账了，或者要买通李妇女主任才能查账，这样的邪恶中心和不产生价值的中介则是被取代的对象。

纵观历史，垄断终归会被打破，但打破后往往又会形成新的垄断，周而复始。区块链技术+比特币理念给我们一个新的选择，基于通证（Token），权利可以被碎片化（甚至可以被无限分割到雾化），碎片化的权利可以被加密并确认归属直到个体，分布式或中心化的交易场所进而促成权利的高速流动。 

愿景二  通过共识和激励机制驱动社群的自运转

很难相信比特币运转了9年我们还不知道谁是中本聪，不知道哪个公司在运营，不知道他们在哪里办公，查不到工商注册。

比特币设计理念中最重要的共识机制和激励机制维持这个社群的自运转。相互缺乏信任的节点可以在这个价值网络上以较低成本达成共识，而达成共识的价值则通过激励机制传递给参与贡献的节点。

曾经的开源社区之所以失败是由于缺乏对经济活动的完整设计，兜里没钱的开源信仰者最终还是为五斗米折腰，屈服于传统商业对独一性闭源的要求。然而V神发明了ICO，让开源和社群的信仰者有了向未来借钱实现梦想的机会。（ICO的是非功过不在此文具体展开了，大家可以自行脑补）。

比特币到今天所达成的结果至少证明了一件事，一个系统是有可能被一个分散的、非传统公司形态的社群安全运转的，社群形态的组织有可能取代已有上百年历史的公司组织形态。

如何辨识风口中那些伪汽车+区块链项目？

理解了区块链技术+比特币设计理念的内核后，我们便有能力分辨哪些区块链项目是穿凿附会，哪些项目是在蹭热度圈钱，哪些项目是真的心有江山大志。

方法很简单，与以上提到的两个愿景在精神内涵上方向一致的项目则有区块链+的理由， 反之则有以下四种可能性：

传统电商类项目将支付或积分代币化的再包装。

分布式数据库项目的再包装。

原本采用中心化溯源系统项目的再包装。

微商传销类项目变形加密兔的再包装。

让我们通过案例具体分析一个汽车+区块链项目是否牵强以及其实现难度。以下案例纯属虚构，如有巧合纯属雷同。

案例一  某名车品牌宣布区块链测试成功