去年融资183亿，今年倒闭50家，信用租赁还能成为消金“新霸主”吗？

在去年，曾经有一个领域，备受VC投资关注，总融资额高达183亿。这个领域的从业者对未来也颇为期许，曾公开表示，要取代“消费分期”，成为消费时代的下一任霸主。

这个领域，就是信用租赁。

而一年过去后，信用租赁行业却有三分之一的平台倒闭，从业者透露，倒闭的已有50余家。信用租赁为何在爆火之后退潮？它们还能颠覆“消费分期”吗？

信用租赁行业，最近正在经历从未有过的寒冬。

“50多家平台倒闭，占行业总数的三分之一。”某租赁平台CEO任笑表示。2017年11月，玩聚租租宣布停运。2018年初，多啦衣梦APP关停，有媒体称其现已转型为女装电商平台“递衣”。汽车租赁平台TOGO途歌，近期开始逐渐退出北广深等多地市场……

除了倒闭之外，还有大量的平台正在转型或收缩。

之前从事玩具租赁的“玩多多”官网显示，其业务现在将向“玩具教育”转型，教育家长和孩子如何使用乐高、费雪等品牌玩具。媒体报道，火极一时的“大白租车”，线下门店也准备收缩到60家左右。倒闭、转型、收缩，行业陷入低迷，然而，一年前，行业却是极度火热。

2017年9月，女装月租平台“衣二三”宣布完成5000万美元C轮融资；10月，“机蜜”获得1.05亿元B轮融资；11月，奢侈品包包租赁平台“YOUMIAO有喵”完成1500万人民币Pre-A轮融资。

巨额融资不断，芝麻信用副总经理李丛杉对媒体表示，截至2017年末，围绕信用租赁这一类行业的整体商业投资，已达到了183亿元。

而VC投资人对于这个领域，也寄予了厚望和期许。他们甚至认为，这是超越“消费分期”的一大风口。从业者也对此颇为看好，公然发出要挑战“消费分期”的战书。

什么是“信用租赁”？

以前我们对租赁的概念，就是租房、租车。

而信用租赁和以前的租赁的区别是：可以凭借信用免押金，或者押金更低；可以在租了一段时间后，自由决定是否续租；也可支付租金外的尾款，将租赁物买下来。

这个模式对于追求时尚的年轻人来说，有极大的诱惑力。

“很多人使用手机的周期，就是一两年。在新款手机出现之后，他们就会换手机。”多位从业者称，这个模式，就是暗合了这种心理，更贴合年轻人的使用习惯。

他们不在乎“所有权”，只在乎使用权。只要曾经拥有，不需天长地久。

因此，这个新的玩法开始在各个领域蔓延：汽车、服装、3C，甚至奢侈品、玩具……而另一方面，芝麻信用也开始大力推进“信用生活”板块。

支付宝大力引进信用租赁平台，并为它们免费导流。

“芝麻信用和信用分的出现，让租赁行业开始兴起。前者提供用户入口，后者提供前置风控。”摩玩CEO吕俊明认为，支付宝这个大流量杀器的免费导流，带来了行业的巨大红利期。

多方加持下，信用租赁迎来了发展黄金期。但为何，短短一年，黄金期就骤然消失？

从2016年初到2017年中，仅仅一年半时间，任笑的创业项目便以失败告终。“成本太高，根本承受不了。”由于盈利困难，他在去年关掉了公司，另谋出路。这个模式，极度之重，成本巨高。

以相机为例，一台佳能EOS R的市场价约为1.5万元。如果要满足高峰期需求，一家租赁平台至少需要5台同类型的相机。而一家相机租赁平台要正常运行，至少要覆盖市面上的大多数高端品牌，机量至少需要2000台左右。均价1万，初期投入就是2000万。

在租车平台上，这个问题变得更加明显。

以大白汽车为例。趣店2018年二季报显示，其经营成本从2017年同期的1.943亿元人民币增长至9.478亿元人民币，主要原因是大白汽车业务的成本上升。

有媒体计算过，运营一辆新能源汽车，前期至少需要30万元左右。除此之外，还有修车救援人工成本、互联网软件开发成本、汽车折旧成本等。

如此高昂的前期筹备成本，犹如一道关卡，横亘在创业者面前。

“购买机器不是最难的，最难的是缺少相关的专业人才。”任笑表示。对于专业器材租赁行业来说，物品回收后的检修非常重要。镜头的刮碰、液晶屏的划损、电池的破损，都关系到相机的二次使用和回收。

而一个相机工程师的成本要多少？