硅谷投资人齐蕾：2018年是自动驾驶商业元年、落地年和生死年

Emerge Venture Partners管理合伙人齐蕾

钛媒体注：7月28日，由钛媒体集团举办的“钛媒体 2018T-EDGE 科技生活节”在北京·751东区故事正式拉开序幕。Emerge Venture Partners管理合伙人齐蕾发表主题演讲“出行变革，如何影响未来中美汽车产业投资？”。她从一名硅谷投资人的角度来分析出行变革与新生态消费者是如何影响未来中美汽车产业投资的。

齐蕾认为，回望过去三个世纪，出行领域总共经历了三次大变革。

第一次变革发生在19世纪，由工业革命而导致了大量公共交通网络的兴建，从而引起了第一次出行领域变革，即铁路、运船的出现。这一次变革拉近了城市与城市之间的距离。

第二次变革发生在20世纪，随着汽车产业造车技术的不断提升，私家车市场逐渐被发开，城市不断向外扩张，郊区化开始产生。

第三次即现在的21世纪，随着信息时代到来，网络交通更加的高效和更加的用户友好，使得出行服务更加精准。

“技术创新+模式变革，给我们创造了更大的生态系统。”齐蕾表示，市场预估，到2020年仅智慧交通可以有大概1400亿的市场规模。

由此，齐蕾从四个方面阐述了2018年汽车行业趋势。

一，今年是自动驾驶商业元年、落地年和生死年。我个人不认为技术在未来的5年可以直接通过车厂把自动驾驶的车卖给消费者，但更可行的方式是说，要么是车厂自己组织自己的车队，要么跟车厂的管理者一起合作运行这种B2B自动驾驶车队。齐蕾表示，作为投资人来讲，今年尤其考虑的是，再这样投下去，自动驾驶公司到底能不能真正给投资人带来回报。

二，新型的通用出行平台涌现。其实人们一直在探索的是怎么以最快的方式、最便捷节约成本的方式从A到B。这样的平台出现，其实可以为大家提供更好精准的服务。

三，新能源汽车开始进入白热化竞争阶段。所有的全球车厂大概会在2019年到2021年推出他们不同类型的清洁能源汽车。除了电池能量密度在持续增高的情况下，今年新能源汽车领域有4个环节尤其值得关注：1、快充技术。2、成本控制技术。3、热处理。4、电动车的管理。

四，车联网以及其衍生业务市场的发展，其实这所思索的问题就是车如何与外界进行沟通。

最后，齐蕾表示，中国对海外甚至全世界的影响，就是新零售、线上与线下紧密结合。前10年在出行这个行业，更多是技术上的创新，接下来10年，我们可能会更多地看到怎么用技术的创新，与产品相结合，去改变所有人的生活。

大家好，我是Emerge Venture Partners创始合伙人齐蕾，我们是在中美两边关注于汽车垂直行业投资的风险投资机构，今天我希望可以跟大家聊一聊出行变革与新生态消费者如何可以影响未来中美汽车产业的投资。

回望过去3个世纪：

第一个，从19世纪开始，其实我们在出行行业经历了比较大的变革，19世纪开始工业革命导致了大量的公共交通网络的兴建，包括铁路和运河，使得城市与城市之间联系更加紧密，城市与城乡之间的联系也更加紧密，导致了新兴城市的人口和就业的集中化。

第二个，比较大的变革，20世纪汽车产业造车技术的不断升级，导致大规模私家车开始涌入市场，导致我们生活更加方便，我们的出行也更加远，这时候郊区化开始产生，包括城市不断向外扩张。

第三个，现在21世纪主要是信息时代的到来，信息时代的到来使得网络交通更加的高效和更加的用户友好，导致我们可以更加精准的为客户提供量身订作的服务。

这是出行行业三个比较大的变革。

过去10年来，消费行为以及技术发生了巨大的转变，我们也看到很多的优质公司不断出现。10年前我们看到的可能像特斯拉电动的先驱，以及像uber、滴滴这样的公司轿车公司的出现。导致在出行行业不断拓宽我们对出行行业的理解，从造车一直到共享出行，这次为整个出行行业带来了新的创新。

接下来2012年到2014年，我们看到很多自动驾驶公司不断的涌出。也是因为之前5年像Google这样的大型公司，为自动驾驶行业带来更大的人才储备。

2014年开始到2016年，我们看到很多的车厂开始进行自我思索，如何成为下一代出行服务商，而不仅仅满足于自己作为造车厂的身份，所以汽车厂开始不断布局，通过投资、收购、并购去网罗人才，网罗自动驾驶和人工智能的团队。