展望2019，2018年年度总结：所有的努力都不会白费

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1月1号电商法出来了，淘宝个人店铺必须升级为企业店。虽然淘宝也没有正式声明必须要升级，但是这里建议大家还是先做好自己的营业执照，以备不时之需。

好了，进入今天的主题。今天主要聊的不是什么实操技术、打造爆款，今天要聊的是我们总结今年在电商路上走过多少错误，就和公司团队年总结一样。我们必须回看2018年整体的过程我们错失了什么，甚至可以说是做错了什么。那我们才能更好的展望2019。

 1：战略性亏本 - 死一批

所谓的战略性亏本，就是这个月先亏50万，下个月赚会100万。这个都基本是在公司的运营忽悠老板的说法（包含但不仅限于）。战略性亏本是千人千面还未出来的时候做的，因为那个时候销量为王，只要销量越高排名权重也就越高，但千人千面出来后，如果还做大量亏本的话，等同于是挖坑自己跳。

首先我们明白搜索的机制和人群的概念，搜索的机制是综合店铺所有的：收藏、加购、点击、转化、纠纷、售后，那么这么多的综合里面，都有包括精准人群进店的因素。如果你的进店人群不明确，系统如何给你店铺打上标签？标签不准确的话，你做再多的销量又有何用呢？

亏本做销量权重，这个是没有错的。基础销量评价做好后，如果以亏本作为后期的发展路线，那就是错了。低价的人群都是贪小便宜，后期的差评也是容易产生。

小总结：战略性亏本可以做基础销量、评价、买家秀，但不能以亏本为后期店铺的发展路线。不然后悔都来不及哈。

 2：付费推广使劲烧，没明白规则  - 死一批

对于付费推广，大家想到的就是直通车，没错，大部分店铺都是死在了直通车上面，为什么这么说呢？因为直通车可以说是淘宝工具里改版最多的。从直通车的规则改变后，你未能参透直通车里的改版是为什么，还在做关键词排名，关键词点击，关键词优化？首先我们也说说今年直通车改变的地方：

1）点击率权重两次增加权重，大于转化率权重。

2）猜你喜欢改版，猜一为三，有3个猜你喜欢

3）人群权重增加

4）质量得分的变动。以前的7.1分是8分，现在的7.9分也是7分。

每一次的直通车改版都意味着搜索的机制会跟着变化。因为很多人觉得直通车带不动搜索，也有很多人觉得可以，这点的话和大家这么说：直通车是有权重的，直通车是有关键词的，如果直通车做的好，单品的权重也跟着上升，这个时候单品权重上升了，对搜索不是会有好处吗？主要的核心是直通车怎么做。

给你们上一张今年做的思维导图，作为参考。

小总结：付费推广的直通车是商家们都必须做的功一个工具，因为人群圈定、定向手淘首页版位、快速获取流量，都是要靠直通车。如果关于人群这块有不懂的话，我这里给你们上我前天发布的一篇帖子：展望2019，总结运营思路及人群标签玩法实操解析：

3:货源没优势，拼不过 - 死一批

从千人千面开始，店铺的货源优势就已经占据了50%以上的成功率。店铺爆款是否能够成功打造，关键的重点在于产品，然后再到技术。就算再有技术货源优势不强，爆款做起来了，后期一样维护不下去。

然而很多商家做好了人群细分，也做好了流量渠道，更加做好的产品的规划思路，但爆款还是没有打造成功。这里我们要考虑几个因素：

1）推广渠道是否真的行？ 这个话题有点深奥，因为有时候我们看到竞争对手是通过直通车打造爆款做得很好，我们就去尝试做直通车，发现做了一个月效果也不行。为什么价格比他低、款式比他好，就是竞争不过？或许我们可以这么理解：淘宝每天有100万个流量进入这个类目，系统是不可能把这些流量都同一个渠道进店的（流量碎片化原理），有可能20万从直通车进店、20万淘宝达人、20万手淘首页、20万淘宝客、20万钻展，这样碎片化流量后，我们必须测试自己店铺最适合哪一个渠道推广。如果我们一个月内把所有的推广渠道都测试完了，最终留下最合适店铺的推广渠道，也就是淘宝给的权重流量排名较好的渠道，然后花更多的精力去做这个渠道。