觅马出行押金难退 共享电单车困局凸显

　　解决共享电单车押金难退问题，不仅要加快立法进程，也应加强监督，明确押金使用范围，公开企业押金保管方式，用“透明”来缓解押金信任危机

　　提到共享单车，“押金难退”已是老生常谈的话题。不过，深陷押金困局的不只是共享单车，还有共享电单车。

　　近日，多地用户投诉觅马出行超时不退还押金，并强行将押金转为账户余额，且多次拨打觅马出行官网电话，无法与该公司取得联系。

　　专家认为，押金所有权归用户本人所有，觅马出行作为平台方无权处分;企业“擅自”动用用户押金，可能是资金运转或者其他方面出现了一定困难，企业后续的发展仍有待进一步观察。

　　用户：押金被强制转为余额

　　公开资料显示，觅马出行是一家提供共享电单车服务的平台，其运营公司苏州觅马信息科技有限公司成立于2016年，是行业中最早研发共享电单车的公司之一。2017年7月，觅马出行获得个人投资的1000万元Pre-A轮融资。

　　“虽然押金钱不多，但积少成多，觅马出行一直不退还押金，这样的行为跟‘诈骗’有什么区别……”安徽省池州市用户张萌(化名)向法治周末记者介绍，其于1月28日在觅马出行上充值交纳了99元押金，骑行完毕后，便申请了退回押金，然而，钱却迟迟未到账。

　　2月2日，张萌再次登录觅马出行App时，发现原先交的99元押金自动转为了账户余额。觅马出行App界面显示：“您的押金已转入骑行账户，并赠送100元到您虚拟账户。可拨打客服电话退还押金，但会收回所赠送金额。”

　　“觅马出行凭什么强行将用户押金转为余额?现在街上都很少看到觅马出行的电单车，留着这些余额又有什么用呢?”张萌再次申请退回押金，不过多次拨打客服电话无人接听，联系官方微博也无人回应。

　　无独有偶，在觅马出行官方微博的评论区，不少用户都在控诉押金难退的问题。一位湖北省宜昌市的用户告诉记者，其于2017年12月就开始申请退回299元押金，一直未到账;多次联系客服反映问题，1月15日有客服回应称会立即着手退款，不过此后又没有动静了。

　　记者了解到，觅马出行各城市收取押金的标准不一，最高为299元，最低为99元，学生证认证为88元。另外，根据觅马出行App上的押金说明，押金退款申请的处理时间为2至7个工作日。

　　公司：暂无能力一次性退回押金

　　3月9日，法治周末记者多次拨打觅马出行官方客服电话，均未接通;向其官方微博上公布的邮箱发送采访函，截至3月12日记者发稿，未收到回应。

　　记者注意到，1月10日，觅马出行曾在微博发通知称，为响应国家职能管理部门关于共享(电)单车免押金用车的号召，为方便广大用户，公司决定于2018年1月18日起在全国首家执行免押金骑行服务。

　　“不管用户是否申请退押金，我们将全额退还所有用户的押金……为确保不出错，我们将以人工复核的方式按投放城市逐一退还……这肯定会暂时影响到大家用车……待所有押金退完之后立即投放更多车辆方便用户使用。”觅马出行在通知中写到。

　　随后，觅马出行又于2月1日发布微博称，将正式推出免押金骑行，自此觅马出行App上再也没有押金模块;由于已经取消了押金模块，故将老用户原交付的押金转入骑行账户预存，若用户要求退还，可联系客服进行人工审核退款。

　　虽然觅马出行做了以上声明，但客服电话一直无人接听、押金问题得不到解决，还是让用户颇为恼火。“之前频频曝出共享单车跑路的事情，我们对企业所谓的说辞已经失去了信任;因为担心觅马出行也会倒闭、押金打水漂儿，所以不少用户开始向平台所在地市场监管部门进行投诉。”张萌说。

　　3月9日，苏州市吴中区市场监督管理局工作人员向张萌短信回复：“通过调查了解，该公司暂无支付能力一次性退回所有投诉用户的押金，目前正在按诉求分批次退回过程中。现该公司注册地政府相关部门正形成合力，积极督促该公司尽快筹措资金。”

　　专家：“透明”有助缓解押金信任危机

　　针对觅马出行用户的遭遇，北京市中闻律师事务所合伙人王维维告诉法治周末记者，首先，觅马出行与用户之间是一种租赁合同性质的法律关系，若合同义务人对其债务履行完毕，义务人有权要求合同权利人返还押金;其次，作为抵押性质的押金，主要用于维系觅马出行与用户的关系，督促用户骑行时遵守相关规定，其实质是归用户本人所有，觅马出行作为平台方无权处分。