专访大疆总裁罗镇华：无人机上市背后的玄机

大疆越来越大了，在全球有11000名员工，设有17个海外办公室。在这样一个体量上，仅仅靠技术很多问题都解决不了。它需要一个总裁，专门管理与运营公司的具体业务，一个和它的创始人汪滔有不同专长、又有共同理念的人。

罗镇华就是大疆总裁的合适人选。今年8月，大疆宣布罗镇华出任公司总裁，负责日常运营及国际业务拓展工作。罗镇华在2015年加入大疆成为运营副总裁，负责公司采购、生产和物流。

“研发还是汪滔（大疆创始人兼CEO）管，他可以专心做他爱做又非常擅长的事，我们帮他处理掉其他很多事情。”上任四个月后，罗镇华在深圳大疆办公楼内对凤凰网科技等媒体表示，大疆的组织架构偏功能性，每个组织为一个据点，垂直发展。随着公司的成长，需要把这些据点串联起来，这就是罗镇华现在正在做的事。

罗镇华在大公司有丰富的工作经验，这让他在做大疆的运营管理工作时得心应手。他拥有台湾大学工程学士学位和美国圣塔克拉拉大学工程硕士学位，曾在苹果、富士康以及西门子电信等企业工作，研发、销售、产品岗都做过。

接受采访时，罗镇华随意找了个位置坐下，开始主动挑起话题。他很乐于分享他在大疆做的事，如何提高物流效率、如何解决产能危机，这些故事揭开了大疆低调又神秘的一角。

▲大疆总裁罗镇华

初识大疆

罗镇华第一次听说大疆是因为这家公司的年终奖太豪气。

2012年年底，媒体报道深圳南山区一家公司年终奖为小轿车，那是10辆高尔夫，大疆奖励给优秀员工的。“我觉得蛮惊讶，一方面是大家没怎么听说过这家公司，二是很特别。”罗镇华回忆说。

那时大疆的名声还是在专业市场，2013年底推出了Phantom系列，同年推出了Phantom第二代，是自带相机的真正意义上第一台一体式航拍无人机，很多人从那时才开始知道了大疆。那年之后，年终奖发车也成了大疆的传统。

罗镇华当时在佛山的富士康工作。罗镇华在台湾长大，祖籍江西，后来跟着黄埔军校毕业的父亲去了台湾。在台湾读完本科后罗镇华去美国念硕士，毕业后进入了苹果公司，就像外界对理工科学生期待的那样，进了大公司，赚着美元。罗镇华在苹果写了四年多代码，后来回到台湾，在西门子工作了两年多，也是工程师。

工程师做的时间长了有点闷，罗镇华就去了宏基旗下的IT公司明基电通做产品经理，接触了产品、采购、销售、客服等一系列工作。再后来就去了富士康。在富士康罗镇华从负责一个事业处开始，到负责一个项目专案，在广东佛山做了很多事情。

那几年，罗镇华听说的这家奖励小轿车的公司名声开始大涨起来。2012年底推出Phantom系列后，大疆的销量呈直线增长。

经朋友的引荐，2015年初罗镇华认识了汪滔，那时他们也没想到日后会一起合作。另外，罗镇华觉得大疆无人机很酷炫。在外企工作了很多年，罗镇华对中国有这样好的品牌感到很开心。加之他之前做一直做代工，差不多是一进去职场就被人“嫌东嫌西”，心中也憋着一口气，大疆或许是个好机会。思考了两三个月后，罗镇华决定加入大疆。

改良物流

在职场中，罗镇华工作经验最久的岗位是事业处主管，然后是产品经理，再是研发。所以进入大疆后，罗镇华先负责运营端，要打通四个环节：研发设计、采购、制造和市场销售。

如何让产品从实验室走向市场，是罗镇华承接的第一部分工作。

罗镇华常说要画一个T字，那一横，是要横向打通所有环节。以往研发时，负责采购等环节的工作人员参与比较少，这可能会导致后面环节不顺畅。罗镇华强调要在做设计时，就考虑材料渠道的稳定性、生产的便利性；工场在试做时，也给研发工程师一些建议，如何设计能让组装更加方便等；采购也需要在前期就参与进来，考虑在选供应商时，未来能不能有弹性供应。之前大疆在这方面的协作经验比较少。

T字那一竖，即纵向打通一个环节，集中体现在罗镇华对大疆物流的改良上。

罗镇华进入大疆的第二天，汪滔就找他商量如何解决物流问题。客户在网上下单买无人机后，大疆会做哪些工作？主要是风控、选择发货仓库、找快递公司，罗镇华指出，这三段工作可以是并列，不一定是串列。国内物流已经很发达，没有这个困扰，国外物流的效率亟待提高，不然会对大疆用户的体验造成严重影响。